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ATのロードスターもすごく楽しめそうですね。また身近な場所での撮影で親近感湧きましたぁ。
セラメタさんこんばんは♪ご視聴くださりありがとうございます！ここも分かるとは、さすが地元の方ですね😁
@@mazda3572 さん 長久○ですよねー ス◯ーデンの。
@@cerameta さんはい、長○手のイ○アです笑
グリーンロードですね
グリーンロードの東行きのコーナーが続く区間、いつも攻めてます 抜けて153に入って多治見に抜ける道とかでもですが
SLP(AT)のオーナーですが、やはり購入時にATかMTか迷いましたがのんびりと流すドライブがメインなので楽ちんなATを選択しましたが正解だったと思います。前車がMTだったのといい歳なんでATにして良かったです。ATでもその気になればパドルシフトでMT感覚な走りもできますし(ほぼほぼパドルシフトは使ってませんが・・(笑))
MRSさん^^ こんばんは&おつかれさま(*^^*)今回は リアル実況ありがとうございます^^すごく ほのぼのとさして頂きましたそしてMazda車のコラボとかいいですね(^^♪知人の方も 凄く素敵な印象でした^^私もいつかは いろんな方とコラボさして頂きたいと思っちゃいました^^実際はそんな勇気ありませんが(*^^*)笑
エナ様こんにちは♪今回もご視聴くださりありがとうございます😆ちょうど知人が同じ100周年ロードスターのMTに乗っていて、いつか撮影させてもらいたいなぁー、って思ったいたのですが、ようやく念願が叶いました！知人も褒めて下さりありがとうございます♪エナ様となら、いつでもコラボ大歓迎ですよ😁笑
こんばんは🌉以前 AT MT両方とも試乗しましたがどちらも楽しかったです🚙👌✨女性オーナーがよく笑う方なのでとても好感が持てました😊ロードスターを所有するとしたらATを購入すると思います🚙どちらを購入してもきっと後悔しないでしょう😃
こんばんは♪ご視聴、コメントありがとうございます！はい、スゴくいい子なんですよ😁MTもいいなと思いましたが、ATにして全然後悔はないです😆文彦さんも是非、素敵なロードスターを♪
私もRMS(AT)です。MTの憧れは捨てきれませんwただAT、というか、シーケンシャルシフト、パドルシフト、スポーツモード、街乗り等、ロードスターのATは用途に合わせて楽しめるので、１つ一つではMTの楽しさには敵わないけれど、全部足すと、MTではなくAT車が自分に合っておると考えました。ただ、理想は、ＷRMSですね。。。2台並んだロードスターを見て、最適解が分かりました笑笑本気でATから乗り換えせずに、MTロードスターも追加で乗りたい。流石になかなか実現しませんが、MTへの憧れは、たまにMT車のレンタルでもして抑えようと思う今日この頃です。
MTのろうぜ
MINI F56クーパーS（6MT)に乗ってます。うちはAT恐怖症？の嫁様の都合でMTをチョイスしました。最近ロードスターが気になってて、ATとMTの比較動画を探してて興味深く拝見しました！
ご視聴、コメントありがとうございます♪MTとATどちらも利点があると思いますが運転する楽しさや、リセールバリューはMTの方が上なので、MTの操作が煩わしく無ければMTをオススメします😆私は諸事情によりATに乗っていますが、それでも後悔は無いので、運転される方の用途次第って感じですかね🤔
@@mazda3572 返信ありがとうございます！MINIはMT生産終了しちゃいましたけど、ロードスターはMT作り続けてほしいです！
ATはATの良さが有り、MTはMTの良さが有りますね。どちらにしても好みの問題かな。ロードスターはオープンだし走りも楽しいので最高ですね！一度だけディーラーでロードスターのMT車を借りて運転しましたが、乗り込んで直ぐにオープンにして少し走ったら楽しくてたまりませんでした。とても良い車ですよね。マツダ車最高!!
CX-8よしさん、お久しぶりです♪今回の動画も見て下さりありがとうございます！！ロードスターはATでもMTでも本当に運転の楽しい車だと思いました😄ディーラーのお姉さんにも伝えましたが、いつかお暇な時があればCX-8ガソリンターボモデルの試乗と撮影をお願いしたいです😁
あれからまたCX8少しカスタムしました。こちらこそ是非撮影をお願いしたいです。またお会いしたいですね😄
@@cx-8318 様では、新しくカスタムした部分も紹介しなきゃですね😁連絡先をお聞きしていなかったので、次もお店を介してになってしまいますが、是非②よろしくお願いします😆
@@mazda3572 こちらこそよろしくお願いします。今度連絡先交換しましょう😄
オートマはうちでは家族用フリードですね元レーシングカート乗りですから左足ブレーキですがそれ以外の自分用でオートマは逆に買ったことがありません
1年半6MTのRSに乗って VSのATに乗り換えました 街乗りが楽になるのと峠でもパドルを使えば楽しいです
NDのAT乗ってます。先日代車でCX30に乗って、マツダ内製のATとアイシン製でどれだけの差が有るのか興味深く試してみたんですが…峠(2〜4速位の)をいいペースで流す位ならあまり変わらない様に感じました。どちらもキレイにブリッピングして合わせてくれるし…2速まで落とすのはやっぱATだと楽なんよね^_^
ご視聴、コメントありがとうございます♪ロードスターのAT同じですね😆詳しいインプレッションありがとうございます！ロードスターの他にMAZDA3にも乗っていますが、ダイレクト感はロードスターの方があるなと思いつつ、MAZDA3のATもそこそこ楽しめてます♪AT楽なの本当に分かります😁
@@mazda3572 よく、NDのATはアイシンだからダメだ、とかの意見があったので興味あったんです。が、NDに戻ったらそんな事より、軽い事が気持ち良くてどうでも良くなりました。
@@藤之氏毅至 さんアイシン製でも全然いいですよね！！むしろロードスターに合ってるんじゃないか、とさえ思います😆
ギアをマニュアル選択ができるATはオートクラッチの車と考えて良いと思います。女性の運転のとき、エンジン音で回転数を知ってギアチェンジするのを懐かしい気分で見ました。
ご視聴、コメントありがとうございます♪そうですね！イタリア車みたいな感じですね😁流石に慣れてる人の運転は全然違いますね！
初めまして、私はRSの納車待ちです。多分１０月位になる予定です。気になったのはMTの方のスマホホルダーです。どのメーカーのなんて言う商品名でしょうか？宜しければ教えて下さい。宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます♪それと、ご納車おめでとうございます！😆「AQ スマートフォンホルダー スマホホルダー アームキャッチ エアコン取付タイプ ブラック SH-02」だそうです😁
ありがとうございます😊参考にさせて頂きます。
AT乗りですが、マニュアルモードを駆使すればほんとに楽しいですし、回転を落とさなくてもシフトチェンジ出来るのでワインディングは速いと思います。
岡田将生さん、今回もご視聴くださりありがとうございます♪よっぽど上手い人じゃない限りは、操作が手軽なATのマニュアルモードの方が速そうですよね😁私もマニュアルモードめっちゃ楽しいと思います😆
自分も100周年ATです♪NAからの2台目です♪NAはマニュアルでした。アイシンのATはよくできてるので、自分のカーライフには最適ですね！営業車ですし(笑)
ご視聴、コメントありがとうございます♪100周年ロドのATお揃いですね😆ロードスターが営業車なんですか！？
@@mazda3572 こちらこそありがとうございます😊小さな品物を運ぶのでトランクに入れて営業回ってます！癒しの時間です♪
@@TECH-tj9cu さんロードスターで営業回りとか、めちゃくちゃカッコいいですね！！車に見惚れて私なら思わず契約しちゃう気がします😁笑
@@mazda3572 ありがとうございます😊コストや利便性で営業車チョイスしても正解と思いますが、心踊る営業車も有意義に思ってます！
大昔、ファミリアターボマニュアル乗ってました。その頃は、今もだけど左手はシフトのwそしてシフトチェンジは、もう少しゆっくり一つ一つやってたような？あー、左折の時は四速から少しアクセルふかして、2速に、クイックで入れてたかなぁ？？もう33年前だから記憶が曖昧ww
cozy Aさんこんばんは♪ファミリアのターボとか、運転めちゃくちゃ面白そうですね😆そんなに前なんですね😂
@@mazda3572 最終的にターボが吹っ飛びましたww
ＲＦのAT乗りです。どっちも楽しいでしょうね。嫁さんの通勤でＡＴですが後悔無しです。つづら折れの道なんかは片手運転にならず安全性高いと思います。基本シフトダウンでパドル使ってます。ほぼ直線の道のインプレなのでもうちょいシフト操作必要な道でやって欲しかった。気になったのは追い越し車線で前の車抜いたら速やかに走行車線に戻りましょう。
ご視聴、コメントありがとうございます♪マニュアルはもちろん楽しいですが、通勤時はオートマのメリットが目立ちますね😆確かに、今度は峠道で試してみたいと思います😁おっしゃる通りですね😅気をつけます！
ロードスターはいいぞ
ご視聴、コメントありがとうございます♪本当ですね😆私もロードスターはいいぞおじさんです笑
おおお、知人？、べっぴんさんかな？ やっぱ、女子はスカートか(^-^)vマニュアルね、いいよね。ギアチェンの楽しさ、これはたまらん楽しいんだろうな。ロドって、ブリッピングの機能あったかな。自分もマニュアル乗ってみたいけど、現実的には厳しいな。ですので、パドルシフトで遊ぶ程度。バイクがマニュアルだから、そっちで楽しんでますがな。あと、ロドはエンジンサウンドも心地いいからいいね。
木村まさみさん、こんばんは♪はい、べっぴんさんです😁笑バイクはマニュアルで、車はオートマっての分かります！昔バイクに乗ってた時がそうでした😆アウディもオートマ、マニュアル関係なく運転楽しそうですよね！
@@mazda3572 様アウディはパドルシフトで、ボチボチ楽しめます！
@@user-sg5uf6ec1w 様外車のパドルシフトは、国産車とは一味違った楽しさがありそうですね😆
他人の車でシフトノブに手をかけっぱなしはない。
ロードスターだと実際どっちが売れているんですか？イメージ的にはマニュアルな感じはしますが…
9対1の割合でマニュアルが多いみたいてす😂笑
わざわざトランスミッションだけスカイアクティブにしない理由もないし、重量差も40キロくらい違うと、せっかく軽量売りにしてる車なのに、勿体ない気がする。加速も結局MTの方が速いしで、リセールみても、いいのはMT。しかもロードスターのMTはめちゃめちゃ運転しやすい。選べる環境ならMTがおすすめかな。
長距離運転はMTは疲れますか？
マニュアルにおけるシフトの早さはアレで普通だと思います。私ももう少し早いくらいであまり変わりません。なんなら、クラッチ踏まなくても出来ます。…その場合はだいぶゆっくり変速ですけれど。
ご視聴、コメントありがとうございます♪あれで全然早く無いんですね😅オートマ乗りからしたらビックリな早さでした😂そうなんですね！マニュアル車は奥が深い🤔
今の第七世代車で、高速の加速でのスピードモード。、バイパスの減速でのマニュアルモードが手放せないw
マニュアルモードイイですよね😁
@@mazda3572 マニュアルモードのおかげで、超久しぶりにマニュアル乗りたくなりました。フィアットスパイダーでも買おうかなぁと悩みます
常にフットレストで踏ん張れるATはバケットシートいらない。それとマニュアルは峠だと２から３速が離れてて使いづらい。峠攻めるならATがいいな。
パドルシフトの使い方分からん人いなくね？wAT暇だから気を使ってる感じする
スポーツ走行をしなかったら差は少ないと思う
sho kichiさん今回もご視聴くださりありがとうございます♪そうですね！ゆったり流してる分には、そんなに大差無いと思いました😁
@@mazda3572 むしろ車によってはATのほうが速い
新車来るのまだまだですが、早く来て欲しい車が無いのが辛い😭
NCの頃はATに乗っていて、その頃MTを買わなかった後悔があったので、NDはMT一択でした
MSさん今回もご視聴くださりありがとうございます♪NR-Aの納車が待ち遠しいですね😣MSさんがATに乗られてたとは、ちょっと驚きです！！
通勤でも使用するので、購入当時はATでいいかと言う判断でした ちょっとMTから離れていた時期だったので
ATのロードスターもすごく楽しめそうですね。また身近な場所での撮影で親近感湧きましたぁ。
セラメタさんこんばんは♪
ご視聴くださりありがとうございます！
ここも分かるとは、さすが地元の方ですね😁
@@mazda3572 さん 長久○ですよねー ス◯ーデンの。
@@cerameta さん
はい、長○手のイ○アです笑
グリーンロードですね
グリーンロードの東行きのコーナーが続く区間、いつも攻めてます 抜けて153に入って多治見に抜ける道とかでもですが
SLP(AT)のオーナーですが、やはり購入時にATかMTか迷いましたがのんびりと流すドライブがメインなので楽ちんなATを選択しましたが正解だったと思います。前車がMTだったのといい歳なんでATにして良かったです。ATでもその気になればパドルシフトでMT感覚な走りもできますし(ほぼほぼパドルシフトは使ってませんが・・(笑))
MRSさん^^
こんばんは&おつかれさま(*^^*)
今回は リアル実況ありがとうございます^^
すごく ほのぼのとさして頂きました
そして
Mazda車のコラボとかいいですね(^^♪
知人の方も 凄く素敵な印象でした^^
私もいつかは
いろんな方とコラボさして頂きたいと思っちゃいました^^
実際はそんな勇気ありませんが(*^^*)笑
エナ様こんにちは♪
今回もご視聴くださりありがとうございます😆
ちょうど知人が同じ100周年ロードスターのMTに乗っていて、いつか撮影させてもらいたいなぁー、って思ったいたのですが、ようやく念願が叶いました！
知人も褒めて下さりありがとうございます♪
エナ様となら、いつでもコラボ大歓迎ですよ😁笑
こんばんは🌉
以前 AT MT両方とも試乗しましたが
どちらも楽しかったです🚙👌✨
女性オーナーがよく笑う方なので
とても好感が持てました😊
ロードスターを所有するとしたら
ATを購入すると思います🚙
どちらを購入してもきっと後悔しないでしょう😃
こんばんは♪
ご視聴、コメントありがとうございます！
はい、スゴくいい子なんですよ😁
MTもいいなと思いましたが、ATにして全然後悔はないです😆
文彦さんも是非、素敵なロードスターを♪
私もRMS(AT)です。MTの憧れは捨てきれませんw
ただAT、というか、シーケンシャルシフト、パドルシフト、スポーツモード、街乗り等、ロードスターのATは用途に合わせて楽しめるので、１つ一つではMTの楽しさには敵わないけれど、全部足すと、MTではなくAT車が自分に合っておると考えました。
ただ、理想は、ＷRMSですね。。。2台並んだロードスターを見て、最適解が分かりました笑笑
本気でATから乗り換えせずに、MTロードスターも追加で乗りたい。
流石になかなか実現しませんが、MTへの憧れは、たまにMT車のレンタルでもして抑えようと思う今日この頃です。
MTのろうぜ
MINI F56クーパーS（6MT)に乗ってます。
うちはAT恐怖症？の嫁様の都合でMTをチョイスしました。
最近ロードスターが気になってて、ATとMTの比較動画を探してて
興味深く拝見しました！
ご視聴、コメントありがとうございます♪
MTとATどちらも利点があると思いますが運転する楽しさや、リセールバリューはMTの方が上なので、MTの操作が煩わしく無ければMTをオススメします😆
私は諸事情によりATに乗っていますが、それでも後悔は無いので、運転される方の用途次第って感じですかね🤔
@@mazda3572
返信ありがとうございます！
MINIはMT生産終了しちゃいましたけど、
ロードスターはMT作り続けてほしいです！
ATはATの良さが有り、MTはMTの良さが有りますね。どちらにしても好みの問題かな。
ロードスターはオープンだし走りも楽しいので最高ですね！
一度だけディーラーでロードスターのMT車を借りて運転しましたが、乗り込んで直ぐにオープンにして少し走ったら楽しくてたまりませんでした。
とても良い車ですよね。マツダ車最高!!
CX-8よしさん、お久しぶりです♪
今回の動画も見て下さりありがとうございます！！
ロードスターはATでもMTでも本当に運転の楽しい車だと思いました😄
ディーラーのお姉さんにも伝えましたが、いつかお暇な時があればCX-8ガソリンターボモデルの試乗と撮影をお願いしたいです😁
あれからまたCX8少しカスタムしました。
こちらこそ是非撮影をお願いしたいです。
またお会いしたいですね😄
@@cx-8318 様
では、新しくカスタムした部分も紹介しなきゃですね😁
連絡先をお聞きしていなかったので、次もお店を介してになってしまいますが、是非②よろしくお願いします😆
@@mazda3572 こちらこそよろしくお願いします。
今度連絡先交換しましょう😄
オートマはうちでは家族用フリードですね
元レーシングカート乗りですから左足ブレーキですが
それ以外の自分用でオートマは逆に買ったことがありません
1年半6MTのRSに乗って VSのATに乗り換えました 街乗りが楽になるのと峠でもパドルを使えば楽しいです
NDのAT乗ってます。先日代車でCX30に乗って、マツダ内製のATとアイシン製でどれだけの差が有るのか興味深く試してみたんですが…峠(2〜4速位の)をいいペースで流す位ならあまり変わらない様に感じました。どちらもキレイにブリッピングして合わせてくれるし…2速まで落とすのはやっぱATだと楽なんよね^_^
ご視聴、コメントありがとうございます♪
ロードスターのAT同じですね😆
詳しいインプレッションありがとうございます！
ロードスターの他にMAZDA3にも乗っていますが、ダイレクト感はロードスターの方があるなと思いつつ、MAZDA3のATもそこそこ楽しめてます♪
AT楽なの本当に分かります😁
@@mazda3572 よく、NDのATはアイシンだからダメだ、とかの意見があったので興味あったんです。が、NDに戻ったらそんな事より、軽い事が気持ち良くてどうでも良くなりました。
@@藤之氏毅至 さん
アイシン製でも全然いいですよね！！
むしろロードスターに合ってるんじゃないか、とさえ思います😆
ギアをマニュアル選択ができるATはオートクラッチの車と考えて良いと思います。
女性の運転のとき、エンジン音で回転数を知ってギアチェンジするのを懐かしい気分で見ました。
ご視聴、コメントありがとうございます♪
そうですね！イタリア車みたいな感じですね😁
流石に慣れてる人の運転は全然違いますね！
初めまして、私はRSの納車待ちです。多分１０月位になる予定です。
気になったのはMTの方のスマホホルダーです。どのメーカーのなんて言う商品名でしょうか？宜しければ教えて下さい。宜しくお願いします。
ご視聴ありがとうございます♪
それと、ご納車おめでとうございます！😆
「AQ スマートフォンホルダー スマホホルダー アームキャッチ エアコン取付タイプ ブラック SH-02」
だそうです😁
ありがとうございます😊参考にさせて頂きます。
AT乗りですが、マニュアルモードを駆使すればほんとに楽しいですし、回転を落とさなくてもシフトチェンジ出来るのでワインディングは速いと思います。
岡田将生さん、今回もご視聴くださりありがとうございます♪
よっぽど上手い人じゃない限りは、操作が手軽なATのマニュアルモードの方が速そうですよね😁
私もマニュアルモードめっちゃ楽しいと思います😆
自分も100周年ATです♪
NAからの2台目です♪NAはマニュアルでした。
アイシンのATはよくできてるので、自分のカーライフには最適ですね！営業車ですし(笑)
ご視聴、コメントありがとうございます♪
100周年ロドのATお揃いですね😆
ロードスターが営業車なんですか！？
@@mazda3572 こちらこそありがとうございます😊小さな品物を運ぶのでトランクに入れて営業回ってます！癒しの時間です♪
@@TECH-tj9cu さん
ロードスターで営業回りとか、めちゃくちゃカッコいいですね！！
車に見惚れて私なら思わず契約しちゃう気がします😁笑
@@mazda3572 ありがとうございます😊
コストや利便性で営業車チョイスしても正解と思いますが、
心踊る営業車も有意義に思ってます！
大昔、ファミリアターボマニュアル乗ってました。
その頃は、今もだけど左手はシフトのw
そしてシフトチェンジは、もう少しゆっくり一つ一つやってたような？
あー、左折の時は四速から少しアクセルふかして、2速に、クイックで入れてたかなぁ？？もう33年前だから記憶が曖昧ww
cozy Aさんこんばんは♪
ファミリアのターボとか、運転めちゃくちゃ面白そうですね😆
そんなに前なんですね😂
@@mazda3572 最終的にターボが吹っ飛びましたww
ＲＦのAT乗りです。どっちも楽しいでしょうね。嫁さんの通勤でＡＴですが後悔無しです。つづら折れの道なんかは片手運転にならず安全性高いと思います。
基本シフトダウンでパドル使ってます。
ほぼ直線の道のインプレなのでもうちょいシフト操作必要な道でやって欲しかった。
気になったのは追い越し車線で前の車抜いたら速やかに走行車線に戻りましょう。
ご視聴、コメントありがとうございます♪
マニュアルはもちろん楽しいですが、通勤時はオートマのメリットが目立ちますね😆
確かに、今度は峠道で試してみたいと思います😁
おっしゃる通りですね😅
気をつけます！
ロードスターはいいぞ
ご視聴、コメントありがとうございます♪
本当ですね😆
私もロードスターはいいぞおじさんです笑
おおお、知人？、べっぴんさんかな？ やっぱ、女子はスカートか(^-^)v
マニュアルね、いいよね。
ギアチェンの楽しさ、これはたまらん楽しいんだろうな。
ロドって、ブリッピングの機能あったかな。
自分もマニュアル乗ってみたいけど、現実的には厳しいな。
ですので、パドルシフトで遊ぶ程度。
バイクがマニュアルだから、そっちで楽しんでますがな。
あと、ロドはエンジンサウンドも心地いいからいいね。
木村まさみさん、こんばんは♪
はい、べっぴんさんです😁笑
バイクはマニュアルで、車はオートマっての分かります！
昔バイクに乗ってた時がそうでした😆
アウディもオートマ、マニュアル関係なく運転楽しそうですよね！
@@mazda3572 様
アウディはパドルシフトで、ボチボチ楽しめます！
@@user-sg5uf6ec1w 様
外車のパドルシフトは、国産車とは一味違った楽しさがありそうですね😆
他人の車でシフトノブに手をかけっぱなしはない。
ロードスターだと実際どっちが売れているんですか？イメージ的にはマニュアルな感じはしますが…
9対1の割合でマニュアルが多いみたいてす😂笑
わざわざトランスミッションだけスカイアクティブにしない理由もないし、重量差も40キロくらい違うと、せっかく軽量売りにしてる車なのに、勿体ない気がする。加速も結局MTの方が速いしで、リセールみても、いいのはMT。
しかもロードスターのMTはめちゃめちゃ運転しやすい。選べる環境ならMTがおすすめかな。
長距離運転はMTは疲れますか？
マニュアルにおけるシフトの早さはアレで普通だと思います。
私ももう少し早いくらいであまり変わりません。
なんなら、クラッチ踏まなくても出来ます。
…その場合はだいぶゆっくり変速ですけれど。
ご視聴、コメントありがとうございます♪
あれで全然早く無いんですね😅
オートマ乗りからしたらビックリな早さでした😂
そうなんですね！
マニュアル車は奥が深い🤔
今の第七世代車で、高速の加速でのスピードモード。、バイパスの減速でのマニュアルモードが手放せないw
マニュアルモードイイですよね😁
@@mazda3572 マニュアルモードのおかげで、超久しぶりにマニュアル乗りたくなりました。
フィアットスパイダーでも買おうかなぁと悩みます
常にフットレストで踏ん張れるATはバケットシートいらない。
それとマニュアルは峠だと２から３速が離れてて使いづらい。
峠攻めるならATがいいな。
パドルシフトの使い方分からん人いなくね？wAT暇だから気を使ってる感じする
スポーツ走行をしなかったら差は少ないと思う
sho kichiさん今回もご視聴くださりありがとうございます♪
そうですね！
ゆったり流してる分には、そんなに大差無いと思いました😁
@@mazda3572 むしろ車によってはATのほうが速い
新車来るのまだまだですが、早く来て欲しい
車が無いのが辛い😭
NCの頃はATに乗っていて、その頃MTを買わなかった後悔があったので、NDはMT一択でした
MSさん今回もご視聴くださりありがとうございます♪
NR-Aの納車が待ち遠しいですね😣
MSさんがATに乗られてたとは、ちょっと驚きです！！
通勤でも使用するので、購入当時はATでいいかと言う判断でした ちょっとMTから離れていた時期だったので